据央视新闻，印度媒体报道，一架客机12日在古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁，机场上空冒起浓烟。央视援引印度警方消息称，印度飞机失事事故造成超过290人死亡。
据央视报道，这架波音787-8“梦想客机”计划飞往英国伦敦，起飞后还不到1分钟，飞机的信号就在625英尺（约合190米）的高度消失，飞行员曾在客机失事前发出“Mayday”求救信号。坠毁客机上载有242人。
印度新德里电视台（NDTV）报道称，客机于当地时间13时17分坠毁，原本计划从艾哈迈达巴德机场起飞前往英国，失事航班AI171由是一架11.5年机龄的787-8（VT-ANB）执飞，这架飞机也因此成为全球首架因空难全损的波音787。 目前，通往该居民区的所有道路均已关闭。
社交媒体流传的视频显示，客机起飞后起落架仍处于放下状态，随后缓慢下降，最终撞击住宅区并爆炸成巨大火球。现场冒出浓烟。
央视提供了首次曝光的印度客机坠毁全程监控视频，称客机从起飞到爆炸不足1分钟。机场监控画面显示，失事飞机在起飞后不久撞入机场旁的一栋建筑物内，现场燃起大火。据报道，这栋建筑物距离机场大概2公里。
Flightradar24数据显示，这架双引擎客机在坠毁时仅达到625英尺高度，飞行速度为174节。初步调查显示，飞行员在坠机前曾发出求救信号。有技术分析认为，事故可能与飞行员操作失误有关，包括使用了过短的跑道中段起飞和襟翼设置错误。
此次坠机事件令波音又一次成为“事故代名词”。消息公布后，波音美股盘前迅速下挫，一度暴跌超8%。美股开盘后，波音盘初即跌超5%，早盘曾跌超5.9%，此后跌幅收窄到5%以内，收跌约4.8%，创4月4日以来最大盘中和收盘跌幅，抹平进入6月以来所有涨幅。
机上241人遇难、仅一人生还 飞行员坠机前曾发出求救信号印度航空171航班今日从艾哈迈达巴德萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场起飞，目的地为伦敦盖特威克机场。据飞行追踪网站Flightradar24数据，该航班最后信号出现在UTC时间08:08:51，距离起飞仅数秒之后。
据新华社报道，印度航空公司称，失事飞机上载有230名乘客和12名机组人员，乘客包括169名印度公民、53名英国公民、7名葡萄牙公民和1名加拿大公民。另据消息人士说，乘客中包括217名成人、11名儿童和2名婴儿。
新华社援引当地警方的消息称，客机坠毁也导致地面人员伤亡。已找到超过200具遇难者遗体，大多数遗体烧毁严重。另据当地媒体报道，坠毁现场发现一名幸存者。
新华社称，经中国驻印度大使馆确认，根据印度航空公司最新公布的乘客国籍信息，失事客机上没有中国籍乘客。
此后，央视称，印度航空公司6月13日凌晨证实，6月12日下午发生在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德的空难造成客机上241人遇难，仅一人生还。
据《印度斯坦时报》消息，该架飞机飞行员在坠机前曾发出求救信号。报道援引印度民航官员的话称，“它（飞机）向空中交通管制系统发出了求救信号，但此后飞机没有对空中交通管制系统的呼叫做出任何回应。”报道称，飞机起飞五分钟后在机场外坠毁。
黑匣子已找到 初步数据显示部分起落系统异常据央视新闻，印度民航总局与事故调查局（AAIB）正联合展开全面调查，飞机黑匣子已找到，初步数据显示飞机在起飞阶段未能正常升空，部分起落系统可能出现异常。相关技术分析正在进行中。
央视提到，中国航空学会理事张维表示，根据坠机视频画面初步分析，飞机在起飞阶段呈失速状态。坠机原因的最终结论仍需黑匣子被破译后的数据验证。
社交媒体上流传的技术分析显示，AI171航班起飞时存在明显异常。一位航空专家在X平台指出，该航班仅使用了跑道的中段部分起飞，可用跑道长度仅5700英尺，而波音787的标准起飞距离约为9000英尺。该分析人士写道：
"这是典型的飞行员操作失误，本可以避免。飞机在达到VR速度（起飞速度）时立即起飞，但发动机无法产生足够推力。"
还有网友指出，AI171坠机视频中飞机的襟翼设置错误（为0度），而正确的襟翼角度应为5度或15度：
“这是AI171坠机视频的截图。我确信他们的襟翼设置为0度。襟翼应该设置为5度或15度。在37摄氏度的气温和满油状态下，这肯定会导致飞机无法爬升。”
这些技术细节为事故原因调查提供了重要线索。
印度总理：“令人心碎，难以言表”印度总理莫迪在社交平台X上就此事发声，称该事件“令人心碎，难以言表”。莫迪称，“艾哈迈达巴德的悲剧令我们震惊且悲伤。它令人心碎，难以言表。在这个悲痛的时刻，我与所有受影响的人同在。我一直与各部长和当地政府保持联系，他们正努力帮助受影响人员。”
印度航空董事长Natarajan Chandrasekaran在X平台发文确认这一"悲惨事故"，并表示"我们的首要任务是支持所有受影响的人员及其家属"。印度航空公司发表声明说：
“今天(2025年6月12日)，执飞从（印度古吉拉特邦）艾哈迈达巴德机场飞往伦敦盖特威克机场的AI171航班发生事故。目前，我们正在确认详细信息。”
据英国天空新闻网最新消息，英国首相斯塔默称，“一架载有许多英国公民、飞往伦敦的飞机在印度城市艾哈迈达巴德坠毁，场面令人震惊”。他还补充称，他正在跟进最新情况。
印度航空公司重挫：470架飞机订单计划受考验波音股价在纽约盘前交易中一度下跌8%，随后跌幅收窄至7.5%。这起事故标志着波音787系列自2009年投入商业运营以来首次发生致命事故和全损事故，彻底打破了该机型长达16年的安全纪录。
作为波音最先进的在役客机，787因采用轻质复合材料而备受航空公司青睐，其燃油效率优势一直是波音的核心竞争力。涉事客机注册号为VT-ANB，机龄近12年，搭载两台通用电气公司GEnx发动机。
对于正处战略转型关键期的印度航空公司而言，此次事故无疑是沉重打击。据航空咨询公司Cirium数据，印度航空公司运营34架波音787客机，机龄从2年多到近14年不等，大部分已服役超过十年。该航空公司机队总计拥有192架波音和空客飞机。
2023年，塔塔集团签署了470架飞机的大规模订单，旨在更新老化机队并抓住印度中产阶级崛起带来的航空需求增长机遇。这起事故发生后，艾哈迈达巴德的Sardar Vallabhbhai Patel国际机场已关闭。原定于当地时间下午6点25分抵达伦敦盖特威克机场的该航班，成为印度航空公司自2023年开通四条新航线（包括艾哈迈达巴德航线）以来的首起重大事故。
波音安全危机再升级：从737 MAX到787梦想客机从去年韩国史上最严重空难到荷兰航班的紧急迫降，波音这个占据全球在役客机15%份额的"空中主力"正将波音再次推向舆论风暴的中心。
12月29日，韩国全罗南道务安机场发生了一场震惊世界的空难。一架波音737-800客机在着陆时偏离跑道并发生爆炸，机上181人中仅有2名机组人员生还，其余179人全部遇难。据新华社报道，初步推测飞机撞上鸟群导致起落架无法放下。
同日，荷兰皇家航空公司的另一架波音737-800在挪威因液压系统故障紧急降落。该航班原计划从奥斯陆飞往阿姆斯特丹，但被改道至桑德菲尤尔机场。虽然成功着陆，但飞机冲出跑道并停在草地上，差点进入其他跑道。航空公司在官方声明中表示，该航班在起飞过程中机上听到一声巨响。
如今787——波音寄予厚望的下一代宽体客机——发生史上最严重事故，势必对波音的技术声誉和市场地位造成更大冲击。投资者和航空业界将密切关注事故调查结果，这将直接影响波音未来的订单前景和股价表现。
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